Строительство беляны было делом сложным, с большим количеством нюансов. Все их описывать смысла нет, да и зачастую это требует длинного текста. Но некоторые моменты конечно подсветим.
Когда было выбрано место постройки, сначала по земле намечали контур судна. После чего приступали к выкладке "городков" или "клетей". Это сложенный из круглых чурок столбик был основанием для днища. Городки нужны были не только для того чтобы мастер позже мог работать под днищем, но и чтобы еще больше выровнять местность.
Клетки (городки) ставились на землю, однако бывало что на месте постройки были некоторые провалы в которых стоял лед. Тогда в этом месте делали прорубь и клеть выставляли на дно провала. Если бы городок ставили на лед, то при оттепели он мог провалиться, и это возможно привело бы к провалу в днище.
Городки выставлялись в шахматном порядке и на них выстилалось днище беляны. Пластины днища плотно прижимали друг к другу, после чего по периметру обкладывали брёвнами называемыми желобьями.
Пластины днища имели между собой промежуток, который постепенно сужался. В него выкладывали две пряди пробивки и с помощью инструмента под названием ЛЕБЕЗДА, протыкивали днище. Как раз из-за того что беляна стояла на городках, мастера и могли ползать под днищем и протыкивать таким способом промежутки между пластинами, которые назывались ладами.
